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纽约(路透社健康) - 一项新的研究证实,对儿童和小型成年人来说危害较小的新安全气囊确实对幼儿更安全,而不会让成年人面临更大的风险。西雅图华盛顿大学的Carin M. Olson博士及其同事在7月15日的报告中指出,为保护平均大小的男性而建造的第一代气囊“对于儿童和成人来说是致命的。”美国流行病学杂志的问题。他们补充说,为解决这一问题而开发的第二代气囊包含在1998年制造的大多数汽车中以及几乎所有后续车型的乘用车中。这些安全气囊包括用于充气较少的减压气囊和先进的气囊。研究人员指出,人们越来越担心,减少气囊对大人来说可能是不安全的,可能“代表了降低某些住户死亡风险和增加其他人(如无拘无束的成年人)的风险之间的权衡。”为了调查,奥尔森和她的团队分析了1990年至2002年期间发生的涉及1987年至2003年车型的致命事故的数据,其中包括总共151,297人和62,333辆汽车。第二代安全气囊安装在1998年型号的大部分汽车上,并且在以后的所有年份都安装了。研究人员发现,与没有安全气囊相比,第一代安全气囊降低了前座乘员在坠机后30天内死亡的风险10%,而第二代安全气囊则将风险降低了11%。对于6岁以下的儿童,与没有安全气囊相比,第一代安全气囊的死亡风险增加了66%。与没有安全气囊相比,第二代安全气囊的幼儿死亡风险增加10%,这在统计上并不显着。研究人员指出,没有证据表明第二代安全气囊对于任何汽车乘客群体(包括未系安全带的男性)的安全性都低于第一代安全气囊。他们得出结论:“消费者,政策制定者和制造商可以放心,第二代儿童安全气囊的安全性增加并​​未抵消对老年人的保护。”消息来源:美国流行病学杂志,2006年7月15日。